
Sân Sau Giải Trí Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.Trò Chơi Thông Minh
Xem thêm







Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. 09-10 Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Trò Chơi Tư Duy
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.game chế độ toàn màn hình game tiến lên cho người mới nền tảng Tiến Lên an toàn nhất