Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. 09-10 Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Khu Vườn Câu Đố
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.tốc độ PC hiệu năng Windows game bất diệt
