Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

 Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

 Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

 Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.

Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.

Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.