Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Wednesday
Thursday
Friday
Saturday
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. 09-14 Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
