Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Rẽ sớm.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. 09-10 Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Nhà Game Nhỏ
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Xe bóng ma không va chạm được. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.Bầu cua dân gian game trực tuyến Rikvip khuyến mãi iWin